SPLL Bulletin Board

Ajetaanko SM slalomeissakin 2 eri tuulen voimakkuuden lähtöjä????

Ei SM säännöt mihinkään muutu, niistä on jo päätetty. SM titteleitä jaettaneen vain yhdessä sarjassa (tuuli yli 5 m/s). Vai kuinka?

Mutta.... jos SM on yksi ranking osakilpailu, mikä olisi järkevää, voitaneen siinäkin kerätä kevyen ja kovan tuulen sarjapisteitä kokonaisrankingia ajatellen.

Hienoa, että asia on saatu eteenpäin. Taas vuosien jälkeen on Suomessa kattava Slalom-sarja!

Tuo 2 tuulirajaa saattaa itseasiassa olla aika hyvä. Siinä on nyt jokaiselle jotakin. Ei ole pakko ajaa kevyemmässä tuulessa, mikäli ei halua, mutta ei kuitenkaan välttämättä häviä mitään.

Mari: onko kisoille kaikkiaan päätetty koordinaattoria? Jos, niin kuka?

Ei ole päätetty koordinaattoria. Oletan, että tehtävään kuuluu yhteydenpito SPLL:n suuntaan ja eri osakilpailujen järjestäjien välillä, sekä tiedon välittäminen foorumeilla. Onko koordinaattorilla muita tehtäviä?

-Mari-

Kyllähän tuossa koordinaattorin hommassa on lisäksi niin paljon tekemistä, kun haluaa tehdä. Nuo luettelemasi ehkä tärkeimpinä. Niin ja tietysti sponsseja voisi havitella tukemaan koko "rankingiä"?

Päivää.

Hyvä kun saadaan Slalom sarja taas Suomeen.

Tuolla oli äänestys aiheesta ja kannattaisiko vielä miettiä sääntöjä tämän äänestyksen pohjalta?

Lainaus:
Mitkä välineet sallittuja ja mikä tuuliraja slalom-luokkaan?

Kansainväliset säännöt välineissä, tuuliraja 6,7 ms 17% [ 5 ]
Kansainväliset säännöt välineissä, tuuliraja 6,0 ms 3% [ 1 ]
Kansainväliset säännöt välineissä, tuuliraja 5,7 ms 28% [ 8 ]
Kansainväliset säännöt välineissä, tuuliraja 5,0 ms 0% [ 0 ]
Kaikki välineet sallittuja, tuuliraja 6,0 ms 25% [ 7 ]
Kaikki välineet sallittuja, tuuliraja 5,0 ms 0% [ 0 ]
Kaksi luokkaa, Slalom ja avoin, kaikki välineet sallittuja, tuuliraja 6,0 ms 25% [ 7 ]
Kaksi luokkaa, Slalom ja avoin, kaikki välineet sallittuja,[b] tuuliraja 5,0 ms 0%[/b] [ 0 ]
Total Votes : 28

Lainaus loppu.

Kuten näkyy 5ms tuulirajaan ei ollut minkäänlaista kiinnostusta.
5,7ms / 6ms raja oli suosituin
Samalla näyttäisi siltä, että kansainväliset säännöt välineissä oli kiinnostavin vaihtoehto.

Kun nyt halutaan ajaa kahdella tuulirajalla, olisi kuitenkin minun mielestä parempi että se alempi raja olisi 5,7ms ja kv kalusto.
Eli kisan pohjana olisi Kv luokka ja siinä ohessa voi ajaa vapaalla välineistöllä ja osa kavereista aloittaa ajamisen vasta kovemmalla kelillä.
Tämä siksi, että silloin sarja voidaan ilmoittaa IFCA.n arvokisojen karsintasarjaksi, niiden osalta jotka ajavat kv kalustolla.
Sarjan ulkopuolella, samoissa starteissa ja ilman rankingpisteitä voisi sitten ajaa vapaalla kalustolla.
Sama käytäntö oli käytössä Funboard rankingissa ja on kai vieläkin vallalla nykyisessä Formulasssa. Eli Custom laudoilla ja/tai luokkamittoihin sopimattomilla saa ajaa, mutta ei saa ranking pisteitä.

Fin8

Pitäisikö eri luokkia ajaa samoissa kilpailuissa, vai kokonaan eri tapahtumissa?

Hienoa olisi jos samaan aikaan olisi mahdollisimman paljon kilpailijoita paikalla ja kotosuomessa sekä mailmalla on kokeiltu eri vaihtoehtoja.

Jos ajetaan Formulaa ja Slalomia Samaan aikaan se toimii aina osalle ja toisille se ei satu.
Eli jos ajetaan heti slalomia kun 5,7 ms täyttyy niin osa kuskeista ei ole mielissään, kun ei ajeta formulaa kunnon kelissä. Jos taas ajetaan slalomia vasta myöhemmin, niin osan mielestä slalomia ei ajeta koskaan.

Mikä sitten olisi hyvä ratkaisu?
Empä osaa sanoa

Slalom -sarjasta tulossa virallinen tiedote lähipäivinä SPLL:n sivuille.