Kite Raceboard kokemuksia

[Tomppa]

Hommasin viime viikolla Northin LTD Race laudan Jupulta ja pääsin heti ajamaan 4 päivää tässä hieman kokemuksia. Vaikka lauta on isokokoinen se ei ole painava, hyvä tukeva rakenne. Neljä evää 10/18 cm, hyvä pitävä pädi kannessa, lenkit normitasoa ei huonot mut vois olla tukevammat.

1. päivä
Lauta tuntui aluksi isolta ja epävakaalta. kryssikulmat olivat positiivista verrattuna twintipillä ajamiseen, voi vedellä ylös tuuleen ja ajella alaspäin ilman että tarvitsee huolestua pääseekö takas ylös, kyllä pääsee
Tunteet hieman kaksijakoiset ekan session jälkeen, tuliko hommattua taas turha leikkikalu quiveriin.

2. päivä
Siirsin hieman lenkkejä itselle sopiviin paikkoihin ja kiristin lenkit napakoiksi. Nyt lauta ei tuntunut enää epävakaalta pikku chopissa vaan lauta kulki todella mukavasti. Lauta 48 cm leveä ja jos lenkit ole ei napakat niin lauta elää koko ajan. Kun lautaa ajoi hieman kantillaan kulki se kuin normaali directionaali ellei jopa tasaisemminkin koska Race laudassa terävä kantti leikkaa nätimmin aaltoon kuin pyöreämpi kantti jota noissa aalto direktionaaleissa tupaa olemaan. Mutta kun lautaa kallisti flatimmäksi niin vauhti kiihtyi selvästi, mitä flätimpänä sitä ajoi sen enemmän se kävi jalkojen päälle varsinkin takajalalle.
Voi siis valita kruisaako vai ajaako speediä, alloista voi ottaa hyppyjä mutta ei tuo hyppylaudaksi ole tehty.
Päivän jälkeen fiilikset laudasta hyvät.

3. päivä
Tämä päivä vaan vahvisti edellisen päivän ajatuksia, nyt tuli otettua kunnos speedejä alatuuleen eikä keulakaan ollut lähellä haukata aaltoa alaspäin ajettaessa (jos niitä nyt voi alloiksi kutsua), kaikkiaan tasapainoinen lauta ajettavaksi, ei ehkä ihan aloittelijalle mutta ei tarvi olla pro pystyäkseen pitämään hauskaa tällä laudalla.

4. päivä
todella rajakelin tuuli, keskituuli 4 ms. leijaa joutui lennättämään jotta pysyi ilmassa. Jope ja Juha olivat formuloilla(purjelauta) mukana ja täytyy sanoa että taas tuli hieman alemmaksi tuuliraja. Pojat plaanasivat rajakelissä kuin myös allekirjoittanut, Juha putoili silloin tällöin plaanista mutta Joel ruipelona 60 kg, pysyi koko ajan plaanissa ja myös minä. Mut jos siinä kelissä olisi tiputtanut leijan niin olis voinut tulla ongelmia saada se takaisin ilmaan. Kryssikulma ei ihan pärjännyt formulalle mutta pidemmät evät jo tilauksessa 8D

Kaikissa sessioissa mulla oli F-one Bandit DOs 10m leija joka vetää alhaalta hyvin, painan 75 kg.
En ainoaksi laudaksi suosittele mutta jos haluaa "erillaisen" laudan jolla kruisata kevyet kelit pois niin kannattaa harkita, tulee kolmas ulottuvuus ajeluun. Itse en vielä saanut jiippiä tai vastakäännöstä tehtyä sujumaan joten käänsin laudan vedessä toiseen suuntaan, vastakäännös vaikuttaa helpommalta oppia, jiipin kääntäminen on runttaamista kun perä neliön mallinen.

tomppa

[TommiA]

Kiitos kaima kirjoituksesta, mielenkiintoinen laite..

Veikkaan että evien osalta tulee kovaa kehitystä custom valmistajien taholta. Tuossa laudassa ne lienevät tosi tärkeät suorityskyvyn kannalta. Millaiset evät olet hommaamassa?

t. Tomppa A

[Tomppa]

moro

Nortilla ajateltu asiaa ja ne tehneet optiona 22 cm evät, eli ne taakse ja nuo 18 cm siirretään eteen tai voihan niitä testata eri variaatioilla. Tanskassa Peter Frank tuolla kitefoorumissa oli noilla pidemmillä saanut 13 astetta lisää kryssikulmaa, gepsistä oli katellu.
http://www.kiteforum.com/viewtopic.php?f=1&t=2364208

EDIT: ei se ollutkaan 13 astetta vaan 13%, hmm tieteellistä.

tuu koettaa kun ollaan rannalla.
tomppa

[Vesku]

Omat kokemukseni laudasta ovat samansuuntaisia:

- Laudalla ajetaan pohjallaan evien varassa.
- Kun röykky kasvaa, niin lautaa on vaikea pitää pohjallaan. Isommat evät saattavat auttaa tähän. (Tilattu.)
- Laudalla jiippaa käsittämättömän helposti pienillä etuevillä.
- Laudalla voi ajaa myötäiseen pelkäämättä, että keula haukkaa.
- Vettä roiskuu etujalasta, jos lauta ei ole oikeassa asennossa. Tämä auttaa oppimaan ajamaan oikeassa asennossa.
- Takalenkin paikka on vielä mysteeri. Ehkä sittenkin taaempana.
- Jalkalenkit pitää olla melko tiukalla vs. wavelaudat.
- Laudalla voi hypätä, mutta alas pitää tulla kevyesti tai sitten takakulmalle.
- Reidet saavat treeniä.

Takana voisi olla jopa kaksi jalkalenkkiä rinnan, jolloin pienempi jalkainen (41) pääsisi paremmin reunalle.

En tiedä kuinka paljon tuntumaan vaikuttaa vyötärö- vs. istumatrapetsi. Tätä pitää testata.

Hauska peli, jolla kevyet kelit ovat muuttuneet kiinnostavaksi uuden opetteluksi. Race Ltd. + 15m2 leija on mun tämän kesän kevyen kelin lääke.

VESKU

[Ismo]

Ostin Tompalta tuon nortin pois, ja tässä kokemuksi 3 päivän jälkeen.

laudan mukana tulevat lenkit ovat surkeat, niitä ei pysty säätämään sopivan kokoisiksi, ne ovat ihan liian pehmeät tossun kanssa käytettävinä. ne ovat muutenkin pehmeät, eli vääntyilevät miten sattuu. sopivat siis cruisailuun, mutta jos haluaa saada laudan kontrolliin niin lenkeillä ei tee mitään.

laudan mukana tulevat evät ovat surkeat, ne spinnaavat aivan älyttömän helposti. evien profiilit ovat "mitä lie", verrattuna nacan profiileihin. evien kulmat ovat myös ihan väärät. evät siis sopivat "twintip cruisailuun" (ajetaan kuten twintippiä, eli painetaan tuulen puolen kanttia). lautaan on saatavana isommat evät jotka ovat ainakin likimain suorassa, eivät kulmassa. tilanne varmaankin paranee kunhan saan nuo isommat evät. en vielä raaskinut tilata eviä täältä: http://www.tarifafincompany.com/ mutta jos omia isoja eviä ei saa, niin tuolta löytyy taatusti toimivat evät.

rata-ajosta kannattaa katsoa http://alexaguera.com/ ja sieltä löytyy esim lause: "try and get the board flat and not ride the windward rail down like a twin tip or regular kiting. Think of trying to get the board to heal over to Leeward instead of to windward. Once you start mastering this, the board will start really accelerating." eli kun evät ovat kunnolliset, niille voi laittaa painoa ja lautaa voi kallistaa suojanpuolelle. toimii siis täsmälleen samoin kuin purjelauta.

tuosta voisi päätellä että paketti on täysi susi, mutta se on väärä päätelmä. lauta kyllä pelaa mukana tulleillakin lenkeillä ja evillä, mutta se ei ole silloin sellainen racelauta jonka sen haluan olevan. se sopii tuollaisenaan "twintip cruisailuun". minulla vaan on jo iso twintip eli haluan laudan enemmän rata-laudaksi. ja uskon että oikeilla evillä varustettuna iso twintippini jää nurkkaan pölyttymään, tuo nortti kun tuntuu muutoin erittäin hauskalta laudalta hiljaisiin keleihin, siitä voi sitten siirtyä suoraan pieneen twintippiin kun keli kovenee.

[Sami]

Jep, ajelin tuolla Ismon ostoksella ~1,5 tuntia noin 5-7 m/s tuulissa ja täytyy kyllä olla samaa mieltä noista evistä, toimivat ns. kruisailussa, mutta kovaa niillä ei pääse. Koetin työntää lautaa suojanpuolen kantille vauhdin saamiseksi, mutta silloin evät muuttuivat todella spinniherkiksi. Ajaminen tällöin oli hemmetin raskasta kun pitoon ei voinut luottaa. Samoin evien aiheuttama vastus tuntui aika kovalta, johtunee muodosta ja asennuskulmista. Luulisin, että kunnolliset evät vaihtamalla laudan saa kulkemaan helposti kevyemmin, ylemmäs ja kovempaa. Tuohon keskievän lisäämiseen en kyllä oikein usko. Lähtökohtainen valinta toimittaa lauta noilla evillä on minusta vähän hassu, kun toi lauta ei ole kevyttä kruisailua varten; sillä pitää päästä kovaa ylös ja alas, mielellään samalla kiusaten vähän formulapurjelautailijoita..

[Ismo]

Pakko oli käydä tänään kokeilemassa http://www.tarifafincompany.com/ 22cm rataeviä. Tuulta oli kyllä ihan liian vähän, tuli uitettua leijaa enemmän kuin ajettua. Mutta pari siivua pääsi ajamaankin ja nuo evät toimivat ihan eri tavalla kuin vakiona tulevat evät.

Lautaa ei pitäisi ollenkaan ajaa vakioevillä! niillä ei yksinkertaisesti tee mitään.

Nuo TFC:n evät ovat asymmetriset ja hieman vinossa. Työn laatu ei ole ihan huippua, mutta menettelee. Kunhan jaksaa niin pitää hioa nuo kuntoon. Evien profiili vaikutti silmämääräisesti olevan ihan ok. Evät ovat todella ohuet ja joustavat helposti, eli joustavat varmaan ajonkin aikana.

Valitettavasti pääsin siis ajamaan vain pari siivua, mutta jo siinä huomasi että spinoutit loppuivat. Lisää tietoa tulee jos keli säilyy plussan puolella ja tuulta on sopivasti.

Laudassa etulenkkeinä vakio 18cm, ja takana nuo TFC 22cm. Pitää kokeilla muitakin variaatioita kunhan tuollakin pääsee ensin oikeasti ajamaan.

[Ismo]

tänään tuli ajettua 1/2 tuntia tuolla tfc 22 takana, vakio 18cm edessä yhdistelmällä. Ja nuo tfc evät todellakin toimivat.

kryssillä ei ollut mitään ongelmia. ihan sama ajoiko kantillaan vai pohjallaan, tai ottiko ilmaa aallosta, evät pitivät koko ajan. kun oikein yritti niin hiljaisessa vauhdissa evät sai spinnaamaan, mutta spinni oli hallittu ja sen sai pois helposti. normaalinopeudella ajaessa tuskin saa spinniä millään aikaiseksi.

avotuulella oli vielä ongelmia kun kurssi oli tarpeeksi myötäinen. eli lautaa on vielä erittäin hankala saada menemään suoraan kun mennään niin alas kuin vain mahdollista mennä. tosin tuokin on parantunut huimasti, omilla evillään ainut tapa päästä alas oli ottaa takimmainen jalka lenkin etupuolelle. nyt pystyi ajamaan takimmainen jalka lenkissä ja lauta oli silti koko ajan hallussa eikä spinnannut kertaakaan. eli ongelmana alaspäin mennessä on se että etuevät vetävät puolelle tai toiselle, ihan "sattumanvaraisesti". laudan kallistaminen vaikuttaa siis ihan liikaa siihen minne lauta menee, menosuunta vaihtuu liian yllättäen.

paine takajalalle on vielä liian kova, jotain pitää keksiä. jos olisi 15 tai 18cm tfc:n evät eteen (tai taakse ja 22 eteen) niin voisi olla että paineen saisi kohdilleen. mutta pitää nyt ajella noilla evillä mitä on ja muuttaa talven aikana omien evien kulmat järkeviksi. ja hioa nuo omat evät edes jollakin lailla evien näköisiksi. jos tietäisin minkä kokoiset tfc:n evät toimivat, niin ostaisin ne, mutta ei viitsi vielä tilata 3 paria eviä, pitää ensin kokeilla minkäkokoiset niiden suurinpiirtein pitäisi olla.

kun nuo evät toimivat jo jollakin tavalla niin huomaa että lautaa pitäisi kehittää muutenkin. jo omilla evillään tuntui että takajalka pitäisi saada enemmän kallelleen, eli laudan pitäisi olla paksumpi keskeltä. nyt kun takajalalle voi laittaa painoa niin tuon huomaa vielä selvemmin. olen tässä tuskaillut muutenkin takalenkin kanssa kun yhden lenkin säätäminen kummallekin jalalle sopivaksi on aika hankalaa. pitää varmaankin tehdä talven aikana taakse "formulamiesten" chickenstrap viritys, eli vinon (keskeltä korkeamman) palan jossa on 2 lenkkiä ja jonka sitten ruuvaan kiinni oikeisiin takalenkin kiinnikkeisiin. samalla saa säädettyä lenkkien paikkaa myös pituussuunnassa paremmin.

[Ismo]

tänään vesillä 1/2 tuntia 22tfc takana ja omat 10cm edessä, leijana 13m2, aikaisemmin aina 19m2.

pelasi huonommin kuin eilen (kun oli omat 18cm edessä). kryssillä ei tahtonut saada lautaa tarpeeksi tasalleen kun evät eivät paljoa nostaneet. avotuulella meni sikäli suorempaan että etuevät eivät vedelleet minnekään, mutta lauta oli muuten herkempi kääntymään. toisaalta keli oli tänään aika paljon kovempi kuin eilen, ja stryyrpuurilla kurssi oli likimain kohtisuoraan päin aaltoja, eli olosuhteet poikkesivat aika paljon eilisestä. tfc:n evät kyllä pitävät todella hyvin, vaikka lauta pomppi jatkuvasti päin aaltoja ajaessa niin ei ollut pienintäkään spinoutin merkkiä.

jos nyt olisin ostamassa eteen tfc:n eviä, niin valinta olisi 18 tai 20cm. 15cm evillä ei varmaankaan saa lautaa suoraan.

[Ismo]

Taas 1/2 tuntia vesillä, edessä omat 18cm, takana tfc22cm, leijana 19m2 PL charger.
tuulta oli 4-6m/s, loppua kohden hiljeni selvästi. ennen vesille menoa tuuli enemmänkin, eli vedessä oli pientä aaltoa.

noilla omilla evillä ei tee edessäkään yhtikäs mitään. lauta on nimittäin ihan liian levoton niillä ajaessa. jos lautaa ajaa hieman kantillaan niin evät toimivat, mutta kun lautaa ajaa tasallaan, niin evät vetelevät lautaa joka ikisessä vastaantulevassa aallossa eri suuntiin. en nyt tajunnut katsoa kumpaan suuntaa evät vetävät, mutta aallon edessä varmaankin ylöspäin ja aallon takana alaspäin, tai voi olla toisinkinpäin. lopputulos on kuitenkin se että kryssilläkin lauta seilaa "ihan holtittomasti".

jos kausi vielä jatkuisi, niin ostaisin tfc:n 18cm evät eteen, nyt on ihan sama fixailla omia eviä talven aikana ja kokeilla keväällä tuliko niistä hyviä vesilinnun heittoeviä, vai voiko ne jättää lautaan.

[Vesku]

Yksin ajelu on aika turhauttavaa. Laudan (ja äijän) kykyjä pitäisi verrata rinta rinnan, että näkee miten saa setin trimmattua.

Ajelin eilen perussetillä Tullarissa 12m2 leijalla ja edelleen huomaa selkeän eron eri halssien välillä. Goofynä menee niiiiin paljon sujuvammin. Mistä johtuu? Ei harmaintakaan aavistusta.

VESKU

[Ismo]

nyt suoristettu omat 10+18cm evät ja tehty taakse koroke. kun vielä pääsisi kokeilemaan ennen kevättä.

[Ismo]

vielä yksi kuva

[Ismo]

eli evät ovat nyt likimain suorat.

korokkeesta puuttuu vielä padi. koroketta voi siirtää edemmän ja taaemmas kuin missä oma alkuperäinen takalenkki oli. edemmäs lenkkejä ei varmaankaan tarvitse siirtää, mutta hivenen taaemmas voi olla tarve siirtää.